Modernste Simulationstools garantieren die Technologieabsicherung für unsere Kundenprojekten.
Die Abteilung Vorentwicklung erarbeitet die Vorgaben für die mechanische Konstruktion und für die Entwicklung der Leistungselektronik. Auf Basis der Kundenspezifikation legen die Spezialisten der Berechnungsabteilung die Aktivkomponenten aus. Weiterhin gehört die Analyse des Gesamtsystems zu den Aufgaben.
Mit den uns zur Verfügung stehenden FEM-Berechnungsverfahren sind wir in der Lage, das Verhalten der elektrischen Maschine sehr genau zu ermitteln und zu beschreiben. Damit können auf einer höheren Modellierungsebene, auf effiziente Weise, Voraussagen zum späteren Betriebsverhalten der Einzelkomponenten und des Gesamtsystems getroffen werden.
Weitere Beispiele sind die Ermittlung der dynamischen Verluste mit der damit verbundenen Wärmeentwicklung, Berechnung der Strömungsmechanik zur Kühlerauslegung und die Schwingungsberechnung zur Ermittlung des Geräuschverhaltens.
Ergänzend dazu werden neueste magnetische Werkstoffe untersucht und für zukünftige Entwicklungsprojekte eingeplant.
Die Abteilung verfügt über modernste numerische und analytische Berechnungsmöglichkeiten wie die Finite Elemente Programme (FEM) Maxwell und Ansys Mechanical. Systemsimulationen werden mit MATLAB/Simulink oder Simplorer durchgeführt.
Durch den laufenden Abgleich der Simulationen mit den Messungen an unseren Leistungsprüfständen besitzt die Abteilung eine langjährige Erfahrung mit verschiedensten Motortechnologien.
Compact Dynamics ist exklusiver Serienlieferant des Hybridsystems der FIA von 2022 bis 2024
Die WRC Rally Croatia, erwartet die Teams vom 18. bis 21. April 2024 mit herausfordernden Strecken. Hochgeschwindigkeitsstrecken wechseln sich mit engen, kniffligen Kurven ab. Das mal glatte, mal holprige, manchmal auch brüchige und damit sehr variirende Gripniveau stellt die Fahrrer vor komplexe Aufgaben. Es wird spannend! Wir wünschen allen Teams viel Mut, Glück und Erfolg Rally Croatia 2024!
Compact Dynamics ist dabei und unterstützt die FIA und Rally-Teams on track mit 3 Supportingenieuren.
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